现在开心色播，日产汽车已将正本狡计到本年 10 月罢休的减产顺次延迟至本年 12 月。

盖世汽车讯 据《日经新闻》报谈，跟着好意思国耗尽者购买力抓续下滑的迹象愈发显着，日产汽车正狡计将其好意思国中枢车型的产量削减 30%，此举可能会危及该公司 2024 年 365 万辆的群众销量主义。

自本年 9 月以来，日产汽车已渐渐在好意思国减少产量，并向经销商和供应商发出了告知。日产汽车北好意思公司已阐明将对其关节车型的库存进行调度。

2025 款 Rogue   SUV；图片起首：日产汽车

日产汽车正在削减 Rogue   SUV（占日产汽车好意思国销量的 30%）和 Frontier 皮卡（占 10%）的产量。据悉，Rogue   SUV 在田纳西州士麦那工场坐蓐，而 Frontier 皮卡则在密西西比州 Canton 工场坐蓐。本年 9 月和 10 月，这两家工场的产量共减少了 4 万辆汽车。现在，日产汽车已将正本狡计到本年 10 月罢休的减产顺次延迟至本年 12 月。

在最新季度（7 月至 9 月）中，两性日产汽车在好意思国的销量同比下落了 2%，其中汽油版 Rogue   SUV 的销量同比下落了 20%。本年 9 月，日产汽车在好意思国的产量同比下落了 24%，这影响了好意思国和日本福冈工场 Rogue   SUV 的产量。

跟着市集对电动汽车的需求放缓但对羼杂能源车型的好奇飞腾，日产汽车正濒临来自丰田汽车和本田汽车的竞争压力，因为后两者皆在好意思国供应羼杂能源车型。

就库存天数而言，丰田汽车为 30 天，本田汽车为 50 天，而比较之下，日产汽车却已激增至 100 天。因此，日产汽车加多了销售激勉顺次，促使其激勉幅度比汽车行业平均水平高 30%。

日产汽车原狡计在本年 9 月前沉静库存，并通过推出新车型来镌汰资本，然则，本年 4 月至 9 月，日产汽车的群众销量却同比下落了 4%，狡计达 159 万辆。

此外，日产汽车在北好意思地区的逆境还包括电动汽车上市安详开心色播，以及在 Canton 工场坐蓐新电动汽车的狡计停滞不前，现在该狡计已被无穷期推迟。而日产汽车在好意思国市集销量抓续下滑的趋势标明，该公司可能需要再次修改其全年销量预期。